道路構造物点検は、橋梁、トンネル、舗装、道路付属物、切土・盛土・擁壁，自然斜面などの道路の構造物が対象です。通常は決められた時期に定期的に点検し、地震や大雨などの災害時は臨時に点検します。多くの点検は「近接目視点検」で行われ、橋梁などの高いところは高所作業車を用い、切土などは斜面を直接歩いて点検します。これらは点検技術者が目視観察で行いますが、ハンマーで叩いたり、様々なサイズを測ったり、色々な道具や機械を使ってより詳しく点検することもあります。
すべての道路構造物は、建設直後から年々老朽化していく有限の寿命であり、人間の一生と同じように世話が必要です。道路構造物点検は、皆さんが定期的に受ける健康診断と良く似ています。例えば、虫歯が見つけてすぐ治療すれば、歯は元どおりにはなりませんが、歯の機能は回復して何でも食べられるようになり、歯の寿命も延びるはずです。例えば虫歯を放置すると治療に時間がかかり、虫歯がさらに悪化すると抜けてしまうこともあるでしょう。道路構造物も、早い時期に悪いところを見つけて適切な補強（治療）をすることで、維持管理費（治療費）を減らして寿命を延ばすことができるのです。
日本には一般国道・高速自動車国道・都道府県道･市町村道などがあり、その総延長は約120万kmなので地球を30周できる長さです。道路は道路構造物が集まって出来ていますから、道路構造物の長さも数も膨大です。最近では膨大な量の道路構造物を効率的に点検できるように、高精度の写真やレーザーなどのセンサーを車に取り付け、走りながら点検する技術も開発・研究が進められており、一部では既に利用されています。
（2015年01月19日 初稿）